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    <title><![CDATA[le blog section.karting.cos]]></title>
    <link>http://www.section-karting-cos.org/</link>
    <description></description>

        <language>fr</language>
    
    
    <pubDate>Tue, 14 Feb 2012 08:06:23 +0100</pubDate>    <lastBuildDate>Tue, 14 Feb 2012 08:06:23 +0100</lastBuildDate>    <generator>Over-blog.com RSS 2.0 Engine</generator>    <copyright>Copyright 2012 www.section-karting-cos.org</copyright>            <category>Sport</category>    <docs>http://www.rssboard.org/rss-specification/</docs>                        
      <item>
        <title><![CDATA[D1 Inter Pro Cup Poule B]]></title>
        <link>http://www.section-karting-cos.org/article-d1-inter-pro-cup-poule-b-99289746.html</link>        <description><![CDATA[<p>
    Annulation de la course pour le COS 2 et COS 3 pour cause de coupures éléctriques.
  </p>
  <p>
    Pour une fois , Youssef n'a pu monter les Watts et dans le noir on aurait pu gagner.
  </p>
  <p>
    Décision prise à 20h30, ce lundi 13 février.(Course remise au 12 mars).
  </p>]]></description>
        <pubDate>Tue, 14 Feb 2012 07:59:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">13ff1ac641b9d6bd91ec16813b2de2ea</guid>
                <category>Inter Pro Cup 2011-2012</category>        <comments>http://www.section-karting-cos.org/article-d1-inter-pro-cup-poule-b-99289746-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Pilote Académy 5/02/2012]]></title>
        <link>http://www.section-karting-cos.org/article-pilote-academy-5-02-2012-98693832.html</link>        <description><![CDATA[<p>
    <strong>Pilote Académy du 05/02/2012<br>
    <br></strong>Avec 11 degrés sous zéro devant les portes du Ducky Kart ce dimanche matin, les pilotes s'attendent à passer une matinée difficile sur la piste.<br>
    Effectivement, au bout de 10 tours d'essais libres les mains font mal sur le volant et la chasse au système D est lancée (double paire de gants, technique du gant sur radiateur avant le départ,
    etc.)<br>
    <br>
    <strong>Côté Cadets,</strong> en l'absence de GuiGui, Andréa voit l'espoir d'atteindre la plus haute marche du podium se concrétiser. Un temps de 25"554 aux essais qualif lui donne la pôle
    position. Il obtiendra la victoire en course sans être inquiété avec un meilleur temps de 25"637 à 2"440 de son plus proche poursuivant.<br>
    <br>
    <span style="text-decoration: underline;">Classement final :</span><br>
    1. ANDREA : meilleur tour de 25"637<br>
    2. ALEXIS :&nbsp; meilleur tour de 25"288 à 2"440<br>
    3. MATHEO :&nbsp; meilleur tour de 26"459 à 19"190<br>
    4. MAXIME :&nbsp; meilleur tour de 27"432 à 1 tour<br>
    <br>
    <strong>Côté Junior,</strong> CléClé domine les qualifications avec 24"384. Derrière, Adri, Théo et Alex occupent la seconde place à tour de rôle. Au final, c'est Adri dans les dernières minutes
    qui s'en empare avec un temps de 24"883 contre 24"895 pour Théo et 25"130 pour Alex.<br>
    <br>
    Le départ est très serré. CléClé prend le large et termine premier.<br>
    Derrière les choses se compliquent pour Adri qui cède sa place à Théo.<br>
    Puis, après une lutte avec Alex pendant 10 tours, Adri qui défend farouchement sa 3ème place est victime d'un tête à queue suite à une manœuvre discutable d'Alex.<br>
    <br>
    C<span style="text-decoration: underline;">lassement final :</span><br>
    1.CléClé :&nbsp; meilleur tour de 24"209<br>
    2.Théo :&nbsp; meilleur tour de 24"658 à 13"978<br>
    3.Alex :&nbsp; meilleur tour de de 24"888 à 21"688<br>
    4.Adri :&nbsp; meilleur tour de de 24"708 à 24"088
  </p>
  <p>
    (texte rédigé par nathalie Verdy)
  </p>]]></description>
        <pubDate>Mon, 06 Feb 2012 12:09:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">3006da0e62872071aa36ffb9cd22a252</guid>
                <category>Pilote Academy 2011-2O12</category>        <comments>http://www.section-karting-cos.org/article-pilote-academy-5-02-2012-98693832-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Develier 2012]]></title>
        <link>http://www.section-karting-cos.org/article-develier-2012-98175705.html</link>        <description><![CDATA[<p>
    18 pilotes ados /adultes, 3 kids pour cette première sortie de l'année.(Des nouveaux pilotes pour cette course, 4 ados/adultes -fabien, Eric, Maxime et Hugo,&nbsp;2 nouveaux Kids, Younes et
    Mat)&nbsp;)
  </p>
  <p>
    De la neige pour se rendre à Develier en ce dimanche 29 janvier.
  </p>
  <p>
    Un absent Baptiste(Gastro).
  </p>
  <p>
    GuiGui vient se méler à la bagarre avec les meilleurs, le diable rouge arrive....CléClé prend une troisième place sur la grille.....impressionnant et Jordan limite les dégats après un tamponnage
    involontaire au tour de chauffe.
  </p>
  <p>
    &nbsp;
  </p>
  <p>
    Avec le nouveau système d'enregistrement des pilotes, vous avez tous reçu à la maison après chaque manche, les résultats sur votre boite mail (Idem à Payerne le 25 mars prochain).
  </p>
  <p>
    &nbsp;
  </p>
  <p>
    2 X 5 min d'essais qualificatifs, 2 manches de 20 tours.(attibution de points, cumul pour classement)
  </p>
  <p>
    &nbsp;
  </p>
  <p>
    &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
    meilleur temps réalisé
  </p>
  <table style="width: 99%;" border="2">
    <tbody>
      <tr>
        <td>
          <strong>1-CRAZY HORSE</strong>
        </td>
        <td>
          &nbsp;&nbsp;47"443&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          <strong>1-P'TIT ANGE</strong>
        </td>
        <td>
          &nbsp; 47"598 (peut-être le futur promu)
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          <strong>1-GTS</strong>
        </td>
        <td>
          &nbsp; 47"762
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          <p>
            4-COUGAR
          </p>
        </td>
        <td>
          &nbsp; 47"738
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          5-FLASH
        </td>
        <td>
          &nbsp; 47"513
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          6-VIPER
        </td>
        <td>
          &nbsp; <strong>47"373</strong>
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          7-CECEL
        </td>
        <td>
          &nbsp; 47"978
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          8-CLECLE
        </td>
        <td>
          &nbsp; 48"472
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          9-GUIGUI
        </td>
        <td>
          &nbsp; 47"961
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          10- JORDAN
        </td>
        <td>
          &nbsp;&nbsp;47"548
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          11-WROOM
        </td>
        <td>
          &nbsp;&nbsp;47"711
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          12-MAGNUM
        </td>
        <td>
          &nbsp; 48"807
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          13-ALEXANDRE
        </td>
        <td>
          &nbsp; 48"267
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          13-TONY
        </td>
        <td>
          &nbsp; 48"392
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          15-FABIEN
        </td>
        <td>
          &nbsp; 49"345
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          16-ERIC
        </td>
        <td>
          &nbsp; 50"694
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          17-HUGO
        </td>
        <td>
          &nbsp; 52"035
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          18-MAXIME (Max)
        </td>
        <td>
          &nbsp; 52"249
        </td>
      </tr>
    </tbody>
  </table>
  <p>
    &nbsp;
  </p>
  <p>
    Pas de chronométrage pour les Kids. 10 tours de qualif et 15 min de course.
  </p>
  <p>
    Première victoire pour Garence, devant Younes et Mat.
  </p>
  <p>
    &nbsp;
  </p>
  <table style="width: 99%;" border="2">
    <tbody>
      <tr>
        <td>
          1- GARENCE
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          2-YOUNES
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          3-MAT
        </td>
      </tr>
    </tbody>
  </table>
  <p>
    &nbsp;
  </p>]]></description>
        <pubDate>Sun, 29 Jan 2012 17:17:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">d205c8e9a6d7988a2969e7134ddac31c</guid>
                <category>Challenge &quot;John's Cup&quot;</category>        <comments>http://www.section-karting-cos.org/article-develier-2012-98175705-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
      <item>
        <title><![CDATA[D1 Inter pro Cup 21/01/2012]]></title>
        <link>http://www.section-karting-cos.org/article-d1-inter-pro-cup-21-01-2012-98014188.html</link>        <description><![CDATA[<p>
    Comme nos collègues en D2, cette troisième manche est en sens inverse.
  </p>
  <p>
    Les essais qualificatifs très serrés donne l'avantage au COS 4 (Flash-La Flèche) et procure aux vétérans un&nbsp; peu d'espoir sur la suprématie des jeunes champions que sont les Viper, Magic et
    autres prétendants.
  </p>
  <p>
    A signaler un carton du COS 4 avec BPA 1 qui roulait dans l'autre sens après une toupie,ce qui a permi au COS 1 de prendre la tête et de la conserver.
  </p>
  <p>
    belle bagarre jusqu'à la fin avec l'Auto Ecole Girardet pour la seconde place acquise par La Flèche dans les 10 dernières minutes.
  </p>
  <p>
    Notons l'absence du COS 5, Mika pas de véhicule pour venir au Ducky et Nico hospitalisé la veille suite à une maladie très rare et compliquée.
  </p>
  <p>
    &nbsp;
  </p>
  <p>
    Essais qualificatifs
  </p>
  <table style="width: 99%;" border="2">
    <tbody>
      <tr>
        <td>
          1-COS 4
        </td>
        <td>
          &nbsp;23"784(kart 2)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          2-AEG
        </td>
        <td>
          &nbsp;23"839(kart 9)
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          3-COS 1
        </td>
        <td>
          &nbsp;23"842(kart 4)
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          4-AM MOJO
        </td>
        <td>
          &nbsp;24"067(kart 8)
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          5-BPA 1
        </td>
        <td>
          &nbsp;24"102(kart 7)
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          6-CHU
        </td>
        <td>
          24"274(kart 1)
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          7-BPA 2
        </td>
        <td>
          24"278(kart 5)
        </td>
      </tr>
    </tbody>
  </table>
  <p>
    &nbsp;
  </p>
  <p>
    Course
  </p>
  <table style="width: 99%;" border="2">
    <tbody>
      <tr>
        <td>
          1-COS 1
        </td>
        <td>
          &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 23"099&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          2-COS 4
        </td>
        <td>
          &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;23"257
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          3-AEG
        </td>
        <td>
          &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 23"112
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          4-CHU
        </td>
        <td>
          &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;23"230
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          5-AM MOJO
        </td>
        <td>
          &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;23"282
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          6-BPA 2
        </td>
        <td>
          &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 23"494
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          7-BPA 1
        </td>
        <td>
          &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 23"512
        </td>
      </tr>
    </tbody>
  </table>
  <p>
    &nbsp;
  </p>
  <p>
    Classement provisoire
  </p>
  <table style="width: 34.02%; height: 150px;" border="2">
    <tbody>
      <tr>
        <td>
          1- COS 1
        </td>
        <td>
          &nbsp; 18 pts
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          2-AEG
        </td>
        <td>
          &nbsp; 14 pts
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          3-COS 4
        </td>
        <td>
          &nbsp;&nbsp;&nbsp; 9 pts
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          4-BPA 2
        </td>
        <td>
          &nbsp;&nbsp;&nbsp; 8 pts
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          5-AM MOJO
        </td>
        <td>
          &nbsp;&nbsp;&nbsp; 7 pts
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          6-BPA 1
        </td>
        <td>
          &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;6 pts
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          7-CHU
        </td>
        <td>
          &nbsp;&nbsp;&nbsp; 5 pts
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          8-BPA
        </td>
        <td>
          &nbsp;&nbsp;&nbsp; 2 pts
        </td>
      </tr>
    </tbody>
  </table>]]></description>
        <pubDate>Fri, 27 Jan 2012 12:35:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">fa78f2fea94e897223e442482f493390</guid>
                <category>Inter Pro Cup 2011-2012</category>        <comments>http://www.section-karting-cos.org/article-d1-inter-pro-cup-21-01-2012-98014188-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
      <item>
        <title><![CDATA[D2 - Inter Pro Cup 18/01/2012]]></title>
        <link>http://www.section-karting-cos.org/article-d2-inter-pro-cup-18-01-2012-98009411.html</link>        <description><![CDATA[<p>
    Le COS 6 remporte sa troisième victoire devant le COS 7 dont l'espoir de gagner, c'est évaporer après avoir éclater un pneu. Ces deux équipes sont déjà qualifiées pour les quarts de finale avant
    leur rnière manche.
  </p>
  <p>
    &nbsp;
  </p>
  <p>
    Essais qualificatifs
  </p>
  <table style="width: 99%;" border="2">
    <tbody>
      <tr>
        <td>
          1-COS 6
        </td>
        <td>
          &nbsp;24"223&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          2-COS 7
        </td>
        <td>
          &nbsp;24"364
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          3-DEMESMAY
        </td>
        <td>
          &nbsp;24"437
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          4-LU 2
        </td>
        <td>
          &nbsp;24"600
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          5-ASCAL 1
        </td>
        <td>
          &nbsp;25"017
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          6-ASCAL 3
        </td>
        <td>
          &nbsp;25"239
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          7-ASCAL 2
        </td>
        <td>
          &nbsp;25"427
        </td>
      </tr>
    </tbody>
  </table>
  <p>
    &nbsp;
  </p>
  <p>
    Course
  </p>
  <table style="width: 99%;" border="2">
    <tbody>
      <tr>
        <td>
          1-COS 6(kart 1)
        </td>
        <td>
          &nbsp;23"803&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          2-COS 7(kart 2 puis 8)
        </td>
        <td>
          &nbsp;23"271
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          3-DEMESMAY(kart 5)
        </td>
        <td>
          &nbsp;23"537
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          4-ASCAL 3(kart 3)
        </td>
        <td>
          &nbsp;23"580
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          5-LU 2(kart 3)
        </td>
        <td>
          &nbsp;23"777
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          6-ASCAL 1(kart 4)
        </td>
        <td>
          &nbsp;24"015
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          7-ASCAL 2(kart 6)
        </td>
        <td>
          &nbsp;23"700
        </td>
      </tr>
    </tbody>
  </table>]]></description>
        <pubDate>Fri, 27 Jan 2012 11:27:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">a0c5e6697f98d7f733513d6ece5e3a22</guid>
                <category>Inter Pro Cup 2011-2012</category>        <comments>http://www.section-karting-cos.org/article-d2-inter-pro-cup-18-01-2012-98009411-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Le Soudan, une destination en vogue...]]></title>
        <link>http://www.section-karting-cos.org/article-le-soudan-une-destination-en-vogue-97394153.html</link>        <description><![CDATA[<p>
    &nbsp;Pit vous invite au Soudan, confort spartiate, eau non-potable,emmenez votre polaire
  </p>
  <p>
    &nbsp;de kart, les nuits sont fraiches.
  </p>
  <p>
    &nbsp;
  </p>
  <p>
    <img height="175" width="237" src="http://img.over-blog.com/500x375/0/56/71/28/Photos-divers-2/1-camp.JPG" alt="1 camp" class="noAlign"><img height="175" width="227" src=
    "http://img.over-blog.com/300x225/0/56/71/28/Photos-divers-2/4-l-eau.JPG" alt="4 l eau" class="noAlign">
  </p>
  <p>
    <img height="347" width="465" src="http://img.over-blog.com/500x375/0/56/71/28/Photos-divers-2/8desert-boulot.JPG" alt="8desert boulot" class="noAlign">
  </p>
  <p>
    <img height="168" width="230" src="http://img.over-blog.com/300x225/0/56/71/28/Photos-divers-2/2-chambre-et-bureau-copie-1.JPG" alt="2-chambre-et-bureau-copie-1.JPG" class=
    "noAlign">&nbsp;<img height="167" width="224" src="http://img.over-blog.com/300x225/0/56/71/28/Photos-divers-2/10-le-te-bis.JPG" alt="10 le te bis" class="noAlign">
  </p>
  <p>
    &nbsp;
  </p>
  <p>
    &nbsp;
  </p>
  <p>
    &nbsp;
  </p>]]></description>
        <pubDate>Wed, 18 Jan 2012 18:24:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">4d18065fe3013ec5f1f25387c6c07f24</guid>
                <category>Vie quotidienne</category>        <comments>http://www.section-karting-cos.org/article-le-soudan-une-destination-en-vogue-97394153-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Inter Pro Cup D1 Poule B - 16 01 2012]]></title>
        <link>http://www.section-karting-cos.org/article-inter-pro-cup-d1-poule-b-16-01-2012-97369743.html</link>        <description><![CDATA[<p>
    Reprise de l'Inter Pro Cup avec la troisième manche en sens inverse.
  </p>
  <p>
    A noter, l'absence de Mad remplacé par Magic pour le COS 2.
  </p>
  <p>
    &nbsp;
  </p>
  <p>
    Essais qualificatifs
  </p>
  <table style="width: 99%;" border="2">
    <tbody>
      <tr>
        <td>
          1-C1 PARKEON(kart 1)
        </td>
        <td>
          23"816
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          2-AS TEAM(kart 7)
        </td>
        <td>
          24"155
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          3-COS 2(kart2)
        </td>
        <td>
          24"655
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          4-COS 3(kart 4)
        </td>
        <td>
          24"674
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          5-DREAL 1(kart 5)
        </td>
        <td>
          24"876
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          6-EST AUTO(kart 6)
        </td>
        <td>
          24"897
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          7-LU 1(kart 3)
        </td>
        <td>
          25"275
        </td>
      </tr>
    </tbody>
  </table>
  <p>
    &nbsp;
  </p>
  <p>
    Course
  </p>
  <table style="width: 99%;" border="2">
    <tbody>
      <tr>
        <td>
          1-C1 PARKEON(kart 1)
        </td>
        <td>
          22"911 - 150t - 6pts
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          2-AS TEAM(kart 7)
        </td>
        <td>
          23"534 - 147t - 5pts
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          3-COS 2(kart2)
        </td>
        <td>
          23"401 - 146t - 4pts
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          4-COS 3(kart 4)
        </td>
        <td>
          23"449 - 146t - 3pts
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          5-LU 1(kart 9)
        </td>
        <td>
          23"558 - 144t - 2pts
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          6-DREAL 1(kart 5)
        </td>
        <td>
          23"628 - 144t - 1pts
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          7-EST AUTO 1(kart 6)
        </td>
        <td>
          23"721 - 142t - 0pts
        </td>
      </tr>
    </tbody>
  </table>
  <p>
    &nbsp;
  </p>
  <p>
    &nbsp;Classement après 3 courses
  </p>
  <table style="width: 99%;" border="2">
    <tbody>
      <tr>
        <td>
          1-C1 PARKEON&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
        </td>
        <td>
          &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 18 pts
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          2-COS 3
        </td>
        <td>
          &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;13 pts
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          3-AS TEAM
        </td>
        <td>
          &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 12 pts
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          4-COS 2
        </td>
        <td>
          &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 8 pts
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          5-DREAL 1
        </td>
        <td>
          &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 6 pts
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          6-LU 1
        </td>
        <td>
          &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 5 pts
        </td>
      </tr>
      <tr>
        <td>
          7-EST AUTO
        </td>
        <td>
          &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1 pts
        </td>
      </tr>
    </tbody>
  </table>]]></description>
        <pubDate>Wed, 18 Jan 2012 13:08:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">1a848c24c9bf3be9707d3384edd51ace</guid>
                <category>Inter Pro Cup 2011-2012</category>        <comments>http://www.section-karting-cos.org/article-inter-pro-cup-d1-poule-b-16-01-2012-97369743-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Pilote Académy 15 01 2012]]></title>
        <link>http://www.section-karting-cos.org/article-pilote-academy-15-01-2012-97221333.html</link>        <description><![CDATA[<p>
    <span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;">Un petit résumé de la journée
    d’hier&nbsp;(piste très froide, motricité difficile&nbsp;: les pertes d’adhérence volontaires ou non ont été nombreuses) :</span></span></span>
  </p>
  <p>
    <span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;">&nbsp;</span></span>
  </p>
  <p>
    <span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;">Catégorie Cadets&nbsp;:</span></span>
  </p>
  <p>
    <span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;">A milieu de 6 concurrents, Guigui prend à son compte les essais libres et les essais
    qualificatifs&nbsp;; Ces derniers ont été l’objet d’une montée d’adrénaline&nbsp;: 2 concurrents sérieux viennent taquiner les chronos de Guigui. Le meilleur chrono change souvent de
    propriétaire. Mais Guigui récupère son bien (à 2/10<sup>e</sup>).</span></span>
  </p>
  <p>
    <span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;">Elancé en pole pour la course, il réussit à creuser un petit espace…… ruiné par le
    dépassement d’un retardataire. Il finit en tête avec 2 secondes d’avance sur le deuxième…. Ouf, c’était juste….</span></span>
  </p>
  <p>
    <span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;">&nbsp;</span></span>
  </p>
  <p>
    <span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;">Catégorie Juniors&nbsp;:</span></span>
  </p>
  <p>
    <span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;">Ce week-end n’est pas de tout repos non plus pour Cléclé et Adri. Ce début d’année est marqué
    par le résultat d’entrainement des concurrents de nos représentants. Les essais libres et qualificatifs sont aussi très mouvementés, avec le meilleur chrono très instable. Et cette fois-ci,
    Cléclé se retrouve qualifié à la 2<sup>e</sup> place, pendant qu’Adri récupère la 4<sup>e</sup> place.</span></span>
  </p>
  <p>
    <span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;">Les places «&nbsp;paires&nbsp;» de la grille de départ ne sont pas des cadeaux. Cléclé se
    fait chahuter et se retrouve 5<sup>e</sup> après les deux premiers virages. Adri, quant à lui, limite la casse et conserve sa place. Au fur et à mesure des tours, Cléclé rattrape, double les
    concurrents et récupère sa deuxième place. De son côté, Adri se glisse dans le sillon de Cléclé. Le «&nbsp;pole man&nbsp;» ayant pris le large avec un enchainement de très bons temps, Cléclé
    termine à la 2<sup>e</sup> place et Adri prend la 4<sup>e</sup> place.</span></span>
  </p>
  <p>
    <span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;">&nbsp;</span></span>
  </p>
  <p>
    <span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;">Ça sent la revanche…. La concurrence&nbsp;se réveille à tous les niveaux… (du stress en
    perspective pour les pilotes et leurs supporters&nbsp;!) texte de P'tit</span></span> Ange.
  </p>
  <p>
    <span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;">&nbsp;</span></span>
  </p>]]></description>
        <pubDate>Mon, 16 Jan 2012 12:20:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">8d732b83c81398bcfcd0bfe60bd544fa</guid>
                <category>Pilote Academy 2011-2O12</category>        <comments>http://www.section-karting-cos.org/article-pilote-academy-15-01-2012-97221333-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Souvenir de 2007]]></title>
        <link>http://www.section-karting-cos.org/article-souvenir-de-2007-96813699.html</link>        <description><![CDATA[<p>
    Develier, première de l'année, avec karts neufs et nouveau circuit.
  </p>
  <p>
    &nbsp;
  </p>
  <div>
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  </div>]]></description>
        <pubDate>Tue, 10 Jan 2012 18:15:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">9f5fc2eeb358094012381271e58002cc</guid>
                <category>information</category>        <comments>http://www.section-karting-cos.org/article-souvenir-de-2007-96813699-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
      <item>
        <title><![CDATA[2012-nouvelle saison]]></title>
        <link>http://www.section-karting-cos.org/article-2012-nouvelle-saison-95387675.html</link>        <description><![CDATA[<p>
    Bonjour à tous,
  </p>
  <p>
    Dans quelques semaines, c'est la reprise du championnat avec des pilotes toujours plus forts et pour bien commencer l'année, nous irons sur le circuit indoor le plus physique de la Suisse
    romande, à Develier chez le père Saussy.
  </p>
  <p>
    Guigui et Crazy remette en jeu leur titre de champion 2011.
  </p>
  <p>
    Le programme des entrainements et de la saison sera mis en ligne prochainement.
  </p>
  <p>
    De nouvelles dispositions pour nos pilotes extérieurs au niveau de l'adhésion, obligatoire maintenant vont être prises pour les garder avec nous.
  </p>
  <p>
    Bonnes fêtes à tous et bonne année.
  </p>
  <p>
    &nbsp;&nbsp;&nbsp;
  </p>
  <p>
    <img height="177" width="250" src="http://img.over-blog.com/500x326/0/56/71/28/Photos-divers-2/Charlotte-Kart-2.jpg" alt="Charlotte Kart 2" class="noAlign"><img height="177" width="250" src=
    "http://img.over-blog.com/500x332/0/56/71/28/Photos-divers-2/Photos-divers-2-2649.jpg" alt="Photos-divers-2 2649" class="noAlign">
  </p>
  <p>
    Début à Autoreille&nbsp;en 2001&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Mini -moto à
    Audincourt en 2006
  </p>
  <p>
    A Charmoille en &nbsp;2004
  </p>
  <p>
    <img height="346" width="500" src="http://img.over-blog.com/600x400/0/56/71/28/Photos-divers-2/Photos-divers-2-2266.jpg" alt="Photos-divers-2 2266" class="noAlign">
  </p>
  <p>
    <img height="333" width="500" src="http://img.over-blog.com/500x333/0/56/71/28/Photos-divers-2/Photos-divers-2-3593.jpg" alt="Photos-divers-2 3593" class="noAlign">
  </p>
  <p>
    Au Ducky en 2003
  </p>]]></description>
        <pubDate>Thu, 29 Dec 2011 13:43:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">36f273e6b0c33a1e5ae5a201b5ac2496</guid>
                <category>information</category>        <comments>http://www.section-karting-cos.org/article-2012-nouvelle-saison-95387675-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
  
 </channel>

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